又到一年暑假时，只是这时的暑假不属于我
先在才想起，原来已经暑假了。来中山已经完整3个月。
上个月回了次学校，大家都已经不再伤感，讨论的都是前程未来，很惊喜的领到大学期间最后一次奖学金，2个奖项共700，刚好当来回的车费顺便纠集下班里人去吃饭，也是不错，一帮人打的去吃饭，分乘几部车，浩浩荡荡的。最后的遗憾是，2位一直对我很好的老师邀请我去他们家吃饭，我居然抽不出时间去。下次回广州，我一定要去看望下他们。
昨晚粗略算了下这个月的收入，很开心，继承中国人的优良传统具体多少就不说了。虽说不是很多，但也已经远超同等学力水平的应届毕业生的收入了，即使这是在一个不怎样的企业的不怎样的职位上。这感觉就像刚来广州读大学时拿到的第一笔收入一样。
今天抽时间思考了下365节日网的构建模式，画了张思维导图，大概模式已经摸清，下一步该是写策划书并执行的时候了。
尝试下改变风格,其实感觉还是不错的
Blog好久没更新了,把Wordpress从2.3升级到2.6,改变了好多,看来我真的落伍了,不过倒没什么所谓,反正够用就行,
风格一直以来都是蓝色或者白色,突然想到改变一下风格,换了个黑色的,感觉还是不错..
广东外语外贸大学南国商学院完整版简介
历史：
广东外语外贸大学南国商学院的前身是广州南国专修学院（专科）。二○○六年学校改名广东外语外贸大学南国商学院。在目前，学校的学生除了商学院的本科或专科的学生外，还有少部分广州科技职业技术学校以及湖北工业大学成人教育的学生。学院目前第一届毕业生还在读书，所以就业率未知，升本率未知，考研率也未知。
交通：
学院的地理位置比较偏僻，所以交通也是一个问题。学校最近没有公车站，但有公车从学院路口的公路路过，所以交通还是可以接受的，路口的车可以直达：广园客运站 天河客运站 东圃客运站 省汽车站等重要重要交通中转站。学院距离最近的路口是1200米，这段距离比较长，所以学院有校车接送。但校车制度颇为不得人心，理由有三：
1.1200米收费2元，价格受到质疑
2.司机态度不好，这是公认的事实，甚至中巴车出现司机打人事件，最后由保卫处和后勤集团收场
3.校车安全问题。校车经常超载也是事实，一直受到学生的强烈反对
给一些参考数据：
学院到达广园客运站，大概需要40分钟
学院到到市区，大概1个小时
学院到大学城，大概3小时